Karşılaştırma
Peugeot 408 mi Volkswagen T-Roc mu?
Peugeot 408 ve Volkswagen T-Roc 408 Kompakt (C), T-Roc SUV sınıfında olsa da fiyatları yakın; satıştaki en uygun versiyonlarda 408 546.000 TL (%18,7) daha uygun. 408 benzinli 3 versiyonla (145 HP), T-Roc benzinli 3 versiyonla (150 HP) satılıyor. Fiyatlar 408 için 2.370.000 TL ile 3.028.000 TL arasında, T-Roc için 2.916.000 TL ile 3.620.000 TL arasında. Şu an T-Roc için 1 kampanya var; 408 için aktif kampanya yok.
Kısa cevap
4084 – 2T-Roc
408 fiyat, yakıt tüketimi, bagaj ve iç hacim, T-Roc ise performans ve euro ncap başlıklarında önde.
- Fiyat408
408, T-Roc’dan 546.000 TL (%18,7) daha uygun.
- PerformansT-Roc
T-Roc 5 HP daha güçlü; T-Roc 0–100’ü 0,5 sn daha kısa sürede tamamlıyor.
- Yakıt tüketimi408
408 100 km’de 0,5 lt daha az yakıyor (WLTP karma).
- Bagaj408
408 bagajı 61 lt daha büyük.
- İç hacim
Seçim rehberi
Hangisi kimin için?
Önceliğinize göre öne çıkan model.
Şu durumlarda 408
- Bütçe önceliğinse
- Düşük yakıt gideri istiyorsan
- Geniş bagaj gerekiyorsa
- Arka koltuk ferahlığı önemliyse
Şu durumlarda T-Roc
- Performans arıyorsan
Sahipler ve fiyat
Sahip puanları, arızalar ve kampanyalar
Peugeot 408
Henüz sahip değerlendirmesi yok. 408 sahibiysen değerlendir
Arıza (sahip bildirimi)Veri toplanıyor
Başlangıç fiyatı2.370.000 TL
Aktif kampanyaYok
Satır satır
Tüm özellikler ve donanım
Yalnız iki aracın ayrıştığı satırlar gösteriliyor; aynı olanları düğmeyle açabilirsin. Üçüncü bir araç ekleyerek karşılaştırmayı genişletebilirsin.
Aynı olan 54 satır gizli · Satırdaki daha iyi değer vurgulanır
2 araç
Fiyat
En iyi fiyat
2.370.000 TL
2.916.000 TL
Liste fiyatı
2.685.000 TL
2.916.000 TL
Kampanya farkı
−315.000 TL
ÖTV oranı
%90
Puanlar ve güvenlik
Site Puanı
7,3
7,2
Euro NCAP
4 yıldız (2022)
5 yıldız (2025)
Arıza raporları (ADAC / TÜV)
ADAC 2026: sınıfının en iyileri · TÜV 2026: %3 kusur (2–3 yaş) (önceki kasa)
Genel
Gövde
Crossover
SUV
Sınıf
Kompakt (C)
SUV
Güç (fiyat listesi)
145 HP
150 HP
Motor
Silindir sayısı
3
Motor hacmi
1.199 cc
1.498 cc
Motor gücü
136 HP
150 HP
Maksimum güç devri
5500
5000
Tork
230 Nm
250 Nm
Maksimum tork devri
1750
1500-3500
Toplam sistem gücü
145 HP
Motor tipi
4 silindir benzinli motor
Performans
0–100 km/s
9,4 sn
8,9 sn
Maksimum hız
205 km/s
212 km/s
Yakıt Tüketimi ve Emisyon
Ortalama yakıt tüketimi (WLTP)
5,1 lt/100 km
5,6 lt/100 km
CO2 emisyonu (WLTP)
114–116 g/km
125–129 g/km
Yakıt deposu
52 lt
50 lt
Düşük hız tüketimi
7,2 lt/100 km
Orta hız tüketimi
5,3 lt/100 km
Yüksek hız tüketimi
4,8 lt/100 km
Çok yüksek hız tüketimi
5,8 lt/100 km
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman tipi
Otomatik
7 ileri DSG
Vites sayısı
6
7
Boyutlar
Uzunluk
4.690 mm
4.373 mm
Genişlik
1.850 mm
1.828 mm
Yükseklik
1.480 mm
1.559 mm
Dingil mesafesi
2.790 mm
2.629 mm
Bagaj hacmi
536 lt
475 lt
Dönüş çapı
11,2 m
11,1 m
Ağırlık ve Çekme
Boş ağırlık
1.463 kg
1.474 kg
Şasi, Fren ve Lastik
Ön süspansiyon
Pseudo Mac-Pherson
Arka süspansiyon
Burulma Kirişli
Ön frenler
Disk 304x28 mm
Arka frenler
Disk 268x12 mm
Lastik ölçüsü
205/55 R19 97V
Jant boyutu
19 inç
16 inç
Sürüş Destek Sistemleri
Arka park sensörü
Var
Adaptif hız sabitleyici
Var
Şeritte tutma asistanı
Var
Sürücü yorgunluk uyarısı
Var
Otomatik park
Var
Otomatik uzun far
Var
Konfor
Döşeme
Tremezzo Kumaş Koltuklar ve Quartz dikişler
"Life" Kumaş Koltuk Döşemesi
Klima
3 Bölgeli Tam Otomatik Klima "Climatronic"
Anahtarsız giriş
Yok
Düğmeyle çalıştırma
Var
Kablosuz şarj
Var
Ambiyans aydınlatma
Var
Yağmur sensörü
Var
Multimedya
Apple CarPlay
Var
Android Auto
Var
Kablosuz CarPlay / Android Auto
Var
Navigasyon
Yok
Hoparlör sayısı
4
Güvenlik
ISOFIX
Var
ABS
Var
ESP / Elektronik denge kontrolü
Var
Yokuş kalkış desteği
Var
Lastik basınç takip sistemi
Var
eCall acil çağrı
Var
Aydınlatma
LED gündüz farı
Var
Sis farları
Yok
LED stop lambaları
Var
Donanım (164)
E l e k t r o m e k a n i k P a r k F r e n i
Standart
A r k a Y a n K o l t u k l a r d a I S O F I X B ağ l a n tı l a rı
Standart
E S P ( E l e k t r o n i k S t a b i l i t e P r o g r a mı ) ,
Standart
Y o k u ş K a l kı ş D e s t eğ i ( H i l l A s s i s t ) ,
Standart
L a s t i k B a sı n ç U y a rı S i s t e m i
Standart
A c i l D u r u m Ç ağ rı S i s t e m i ( E-c a l l )
Standart
6 H a v a Y a s tığı
Standart
Ön Yolcu Yan Hava Yastıkları , Ön ve Arka Perde Hava Yastıkları
Standart
A d a p t i f C r u i s e C o n t r o l ( D u r & K a l k F o n k s i y o n l u )
Standart
A c i l D u r u m T a m D u r d u r m a G ü v e n l i k F r e n i ( K a m e r a + R a d a r )
Standart
A k t i f Ş e r i t T a k i p S i s t e m i
Standart
G e l i ş m i ş T r a f i k İ ş a r e t l e r i n i T a nı m a S i s t e m i
Standart
S ü r ü c ü D i k k a t v e Y o r g u n l u k T e s p i t K a m e r a sı
Standart
Hı z Sı nı rı T a nı m a v e Ö n e r m e
Standart
V i s i o P a r k 1
Standart
Sık sorulanlar
408 ve T-Roc hakkında
408 mi T-Roc mu?›
408 fiyat, yakıt tüketimi, bagaj ve iç hacim, T-Roc ise performans ve euro ncap başlıklarında önde. Seçim önceliğinize bağlı: bütçe önceliğinse 408; performans arıyorsan T-Roc; düşük yakıt gideri istiyorsan 408; geniş bagaj gerekiyorsa 408; arka koltuk ferahlığı önemliyse 408.
Hangisi daha ucuz?›
408, T-Roc’dan 546.000 TL (%18,7) daha uygun. Satıştaki en uygun versiyonlarla 408 2.370.000 TL, T-Roc 2.916.000 TL.
Hangisi daha az yakıt tüketir?›
408 100 km’de 0,5 lt daha az yakıyor (WLTP karma).
Hangisinin bagajı daha büyük?›
408 bagajı 61 lt daha büyük. 408 536 lt, T-Roc 475 lt.
Hangisi daha güçlü ve hızlı?›
T-Roc 5 HP daha güçlü; T-Roc 0–100’ü 0,5 sn daha kısa sürede tamamlıyor.
Devam et
