Karşılaştırma
Peugeot 408 mi Toyota C-HR mi?
Peugeot 408 ve Toyota C-HR (CHR) 408 Kompakt (C), C-HR SUV sınıfında olsa da fiyatları yakın; satıştaki en uygun versiyonlarda 408 30.000 TL (%1,3) daha uygun. 408 benzinli 3 versiyonla (145 HP), C-HR hibrit 4 versiyonla (140 HP) satılıyor. Fiyatlar 408 için 2.370.000 TL ile 3.028.000 TL arasında, C-HR için 2.400.000 TL ile 3.577.000 TL arasında. Şu an C-HR için 1 kampanya (en büyük indirim 459.000 TL) var; 408 için aktif kampanya yok.
Kısa cevap
4084 – 3C-HR
408 fiyat, performans, bagaj ve iç hacim, C-HR ise yakıt tüketimi, euro ncap ve site puanı başlıklarında önde.
- Fiyat408
408, C-HR’den 30.000 TL (%1,3) daha uygun.
- Performans408
408 5 HP daha güçlü; 408 0–100’ü 0,5 sn daha kısa sürede tamamlıyor.
- Yakıt tüketimiC-HR
C-HR 100 km’de 0,4 lt daha az yakıyor (WLTP karma).
- Bagaj408
408 bagajı 148 lt daha büyük.
Seçim rehberi
Hangisi kimin için?
Önceliğinize göre öne çıkan model.
Şu durumlarda 408
- Bütçe önceliğinse
- Performans arıyorsan
- Geniş bagaj gerekiyorsa
- Arka koltuk ferahlığı önemliyse
Şu durumlarda C-HR
- Düşük yakıt gideri istiyorsan
- Genel denge önemliyse
Sahipler ve fiyat
Sahip puanları, arızalar ve kampanyalar
Peugeot 408
Henüz sahip değerlendirmesi yok. 408 sahibiysen değerlendir
Arıza (sahip bildirimi)Veri toplanıyor
Başlangıç fiyatı2.370.000 TL
Aktif kampanyaYok
Satır satır
Tüm özellikler ve donanım
Yalnız iki aracın ayrıştığı satırlar gösteriliyor; aynı olanları düğmeyle açabilirsin. Üçüncü bir araç ekleyerek karşılaştırmayı genişletebilirsin.
Aynı olan 49 satır gizli · Satırdaki daha iyi değer vurgulanır
2 araç
Fiyat
En iyi fiyat
2.370.000 TL
2.400.000 TL
Liste fiyatı
2.685.000 TL
2.859.000 TL
Kampanya farkı
−315.000 TL
−459.000 TL
Puanlar ve güvenlik
Site Puanı
7,3
8,1
Euro NCAP
4 yıldız (2022)
5 yıldız (2024)
Arıza raporları (ADAC / TÜV)
ADAC 2026: sınıfının en kötüleri (önceki kasa)
Genel
Gövde
Crossover
SUV
Sınıf
Kompakt (C)
SUV
Yakıt
Benzin (hafif hibrit)
Hibrit
Vites
Çift kavramalı
CVT
Güç (fiyat listesi)
145 HP
140 HP
Motor
Silindir sayısı
3
4
Motor hacmi
1.199 cc
1.798 cc
Motor gücü
136 HP
98 HP
Maksimum güç devri
5500
5200
Tork
230 Nm
142 Nm
Maksimum tork devri
1750
3600
Toplam sistem gücü
145 HP
140 HP
Yakıt besleme
Sıralı Çok Noktalı Port Enjeksiyon
Elektrik motoru gücü
70 kW
Performans
0–100 km/s
9,4 sn
9,9 sn
Maksimum hız
205 km/s
175 km/s
Yakıt Tüketimi ve Emisyon
Ortalama yakıt tüketimi (WLTP)
5,1 lt/100 km
4,7–4,9 lt/100 km
CO2 emisyonu (WLTP)
114–116 g/km
105–110 g/km
Yakıt deposu
52 lt
43 lt
Emisyon normu
EURO 6 EB
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman tipi
Otomatik
e-CVT
Vites sayısı
6
Boyutlar
Uzunluk
4.690 mm
4.362 mm
Genişlik
1.850 mm
1.832 mm
Yükseklik
1.480 mm
1.558 mm
Dingil mesafesi
2.790 mm
2.640 mm
Bagaj hacmi
536 lt
388 lt
Dönüş çapı
11,2 m
Ağırlık ve Çekme
Boş ağırlık
1.463 kg
1.505–1.520 kg
Şasi, Fren ve Lastik
Ön süspansiyon
Pseudo Mac-Pherson
MacPherson
Arka süspansiyon
Burulma Kirişli
Bağımsız Çift Salıncak
Ön frenler
Disk 304x28 mm
Hava Kanallı Disk
Arka frenler
Disk 268x12 mm
Disk
Lastik ölçüsü
205/55 R19 97V
215/60R17 / 225/55R18 / 225/50R19
Jant boyutu
19 inç
17–19 inç
Sürüş Destek Sistemleri
Arka park sensörü
Var
Yok
Adaptif hız sabitleyici
Var
Şeritte tutma asistanı
Var
Kör nokta uyarısı
Var
Otonom acil fren
Var
Ön park sensörü
Yok
360° kamera
Yok
Otomatik park
Yok
Otomatik uzun far
Var
Konfor
Döşeme
Tremezzo Kumaş Koltuklar ve Quartz dikişler
Kumaş İç Kapı Döşemesi
Klima
Çift Bölgeli Otomatik Klima
Anahtarsız giriş
Var
Elektrikli bagaj kapağı
Yok
Elektrikli sürücü koltuğu
Yok
Kablosuz şarj
Yok
Ambiyans aydınlatma
Yok
Yağmur sensörü
Var
Multimedya
Apple CarPlay
Var
Multimedya ekranı
8 inç
Navigasyon
Yok
Hoparlör sayısı
6
Güvenlik
ISOFIX
Var
ABS
Var
ESP / Elektronik denge kontrolü
Var
Lastik basınç takip sistemi
Var
eCall acil çağrı
Var
Aydınlatma
Sis farları
Var
Adaptif farlar
Yok
LED stop lambaları
Var
Donanım (168)
E l e k t r o m e k a n i k P a r k F r e n i
Standart
A r k a Y a n K o l t u k l a r d a I S O F I X B ağ l a n tı l a rı
Standart
E S P ( E l e k t r o n i k S t a b i l i t e P r o g r a mı ) ,
Standart
Y o k u ş K a l kı ş D e s t eğ i ( H i l l A s s i s t ) ,
Standart
L a s t i k B a sı n ç U y a rı S i s t e m i
Standart
A c i l D u r u m Ç ağ rı S i s t e m i ( E-c a l l )
Standart
6 H a v a Y a s tığı
Standart
Ön Yolcu Yan Hava Yastıkları , Ön ve Arka Perde Hava Yastıkları
Standart
A d a p t i f C r u i s e C o n t r o l ( D u r & K a l k F o n k s i y o n l u )
Standart
A c i l D u r u m T a m D u r d u r m a G ü v e n l i k F r e n i ( K a m e r a + R a d a r )
Standart
A k t i f Ş e r i t T a k i p S i s t e m i
Standart
G e l i ş m i ş T r a f i k İ ş a r e t l e r i n i T a nı m a S i s t e m i
Standart
S ü r ü c ü D i k k a t v e Y o r g u n l u k T e s p i t K a m e r a sı
Standart
Hı z Sı nı rı T a nı m a v e Ö n e r m e
Standart
V i s i o P a r k 1
Standart
Sık sorulanlar
408 ve C-HR hakkında
408 mi C-HR mi?›
408 fiyat, performans, bagaj ve iç hacim, C-HR ise yakıt tüketimi, euro ncap ve site puanı başlıklarında önde. Seçim önceliğinize bağlı: bütçe önceliğinse 408; performans arıyorsan 408; düşük yakıt gideri istiyorsan C-HR; geniş bagaj gerekiyorsa 408; arka koltuk ferahlığı önemliyse 408; genel denge önemliyse C-HR.
Hangisi daha ucuz?›
408, C-HR’den 30.000 TL (%1,3) daha uygun. Satıştaki en uygun versiyonlarla 408 2.370.000 TL, C-HR 2.400.000 TL.
Hangisi daha az yakıt tüketir?›
C-HR 100 km’de 0,4 lt daha az yakıyor (WLTP karma).
Hangisinin bagajı daha büyük?›
408 bagajı 148 lt daha büyük. 408 536 lt, C-HR 388 lt.
Hangisi daha güçlü ve hızlı?›
408 5 HP daha güçlü; 408 0–100’ü 0,5 sn daha kısa sürede tamamlıyor.
Devam et
