Karşılaştırma · Elektrikli
Ford E-Tourneo Courier mi Volkswagen ID.4 mü?
Kısa cevap
E-Tourneo Courier2 – 3ID.4
E-Tourneo Courier fiyat ve bagaj, ID.4 ise performans, menzil ve iç hacim başlıklarında önde.
- FiyatE-Tourneo Courier
E-Tourneo Courier, ID.4’ten 909.150 TL (%29,1) daha uygun.
- PerformansID.4
ID.4 34 HP daha güçlü.
- MenzilID.4
ID.4 WLTP’ye göre 45 km daha uzun menzilli.
- BagajE-Tourneo Courier
E-Tourneo Courier bagajı 707 lt daha büyük.
- İç hacim
Seçim rehberi
Hangisi kimin için?
Önceliğinize göre öne çıkan model.
Şu durumlarda E-Tourneo Courier
- Bütçe önceliğinse
- Geniş bagaj gerekiyorsa
Şu durumlarda ID.4
- Performans arıyorsan
- Uzun yol ve menzil önemliyse
- Arka koltuk ferahlığı önemliyse
Sahipler ve fiyat
Sahip puanları, arızalar ve kampanyalar
Ford E-Tourneo Courier
Henüz sahip değerlendirmesi yok. E-Tourneo Courier sahibiysen değerlendir
Arıza (sahip bildirimi)Veri toplanıyor
Başlangıç fiyatı2.217.000 TL
Aktif kampanyaYok
Satır satır
Tüm özellikler ve donanım
Yalnız iki aracın ayrıştığı satırlar gösteriliyor; aynı olanları düğmeyle açabilirsin. Üçüncü bir araç ekleyerek karşılaştırmayı genişletebilirsin.
Aynı olan 18 satır gizli · Satırdaki daha iyi değer vurgulanır
2 araç
Fiyat
En iyi fiyat
2.217.000 TL
3.126.150 TL
Liste fiyatı
2.217.000 TL
3.126.150 TL
ÖTV oranı
%55
Puanlar ve güvenlik
Site Puanı
5,7
Genel
Gövde
MPV
SUV
Güç (fiyat listesi)
136 HP
170 HP
Motor
Motor gücü
136 HP
170 HP
Tork
290 Nm
310 Nm
Motor tipi
Elektrik
Batarya ve Şarj
Batarya kapasitesi (brüt)
46 kWh
52 kWh
Menzil (WLTP)
309 km
354 km
DC hızlı şarj gücü
145 kW
Yakıt Tüketimi ve Emisyon
Enerji tüketimi (WLTP)
18,2 kWh/100 km
17 kWh/100 km
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman tipi
Tek vites (redüktör)
1 ileri (tek vites)
Çekiş
Önden Çekişli
Vites sayısı
1
Boyutlar
Uzunluk
4.343 mm
4.584 mm
Genişlik
1.876 mm
1.852 mm
Yükseklik
1.841 mm
1.616 mm
Dingil mesafesi
2.692 mm
2.771 mm
Bagaj hacmi
1.250 lt
543 lt
Bagaj hacmi (koltuklar yatık)
2.450 lt
Dönüş çapı
10,3 m
Şasi, Fren ve Lastik
Jant boyutu
17 inç
18 inç
Güvenlik
ESP / Elektronik denge kontrolü
Var
Yokuş kalkış desteği
Var
Sürüş Destek Sistemleri
Kör nokta uyarısı
Yok
Ön park sensörü
Var
Arka park sensörü
Var
Geri görüş kamerası
Var
Otomatik uzun far
Var
Adaptif hız sabitleyici
Var
Sürücü yorgunluk uyarısı
Var
Otomatik park
Var
Konfor
Otomatik kararan dikiz aynası
Var
Klima
3 Bölgeli Tam Otomatik Klima "Climatronic"
Döşeme
Kapı İçi Deri Döşemeler
Cam tavan
Panoramik Cam Tavan
Kablosuz şarj
Var
Ambiyans aydınlatma
Var
Multimedya
Multimedya ekranı
12 inç
Dijital gösterge paneli
12 inç
5,3 inç
Hoparlör sayısı
6
7
Aydınlatma
LED stop lambaları
Var
Performans
0–100 km/s
9 sn
Maksimum hız
160 km/s
Ağırlık ve Çekme
Boş ağırlık
1.979 kg
Donanım (155)
215/55 R17 Lastikler
Standart
17” Alaşım Jantlar
Standart
Yedek Lastik
Standart
Ön Disk/Arka Kampana Frenler
Standart
Elektrik Destekli Direksiyon Sistemi
Standart
Metalik Boya
Opsiyonel
Çift Tarafta Arka Kayar Kapılar
Standart
Yukarı Açılır Camlı Bagaj Kapısı
Standart
Tavan Rayları
Standart
Siyah Boyalı Elektrikli, Ayarlanabilir , Isıtmalı Yan Aynalar
Standart
Siyah Boyalı, Elektrikli, Ayarlanabilir, Katlanabilir, Isıtmalı Yan Aynalar
Opsiyonel
Işık Şeritli Ön Izgara
Standart
Gövde Rengi Kapı Kolları
Standart
Karartılmış Arka Camlar
Standart
Halojen Farlar
Standart
Sık sorulanlar
E-Tourneo Courier ve ID.4 hakkında
E-Tourneo Courier mi ID.4 mü?›
E-Tourneo Courier fiyat ve bagaj, ID.4 ise performans, menzil ve iç hacim başlıklarında önde. Seçim önceliğinize bağlı: bütçe önceliğinse E-Tourneo Courier; performans arıyorsan ID.4; uzun yol ve menzil önemliyse ID.4; geniş bagaj gerekiyorsa E-Tourneo Courier; arka koltuk ferahlığı önemliyse ID.4.
Hangisi daha ucuz?›
E-Tourneo Courier, ID.4’ten 909.150 TL (%29,1) daha uygun. Satıştaki en uygun versiyonlarla E-Tourneo Courier 2.217.000 TL, ID.4 3.126.150 TL.
Hangisinin menzili daha uzun?›
ID.4 WLTP’ye göre 45 km daha uzun menzilli.
Hangisinin bagajı daha büyük?›
E-Tourneo Courier bagajı 707 lt daha büyük. E-Tourneo Courier 1.250 lt, ID.4 543 lt.
Hangisi daha güçlü ve hızlı?›
ID.4 34 HP daha güçlü.
Devam et
