Karşılaştırma · Elektrikli
Ford Capri mi Peugeot E-2008 mi?
Kısa cevap
Capri3 – 2E-2008
Capri performans, bagaj ve iç hacim, E-2008 ise fiyat ve menzil başlıklarında önde.
- FiyatE-2008
E-2008, Capri’den 186.700 TL (%7,7) daha uygun.
- PerformansCapri
Capri 14 HP daha güçlü; Capri 0–100’ü 0,4 sn daha kısa sürede tamamlıyor.
- MenzilE-2008
E-2008 WLTP’ye göre 27 km daha uzun menzilli.
- BagajCapri
Capri bagajı 138 lt daha büyük.
- İç hacim
Seçim rehberi
Hangisi kimin için?
Önceliğinize göre öne çıkan model.
Şu durumlarda Capri
- Performans arıyorsan
- Geniş bagaj gerekiyorsa
- Arka koltuk ferahlığı önemliyse
Şu durumlarda E-2008
- Bütçe önceliğinse
- Uzun yol ve menzil önemliyse
Sahipler ve fiyat
Sahip puanları, arızalar ve kampanyalar
Ford Capri
Henüz sahip değerlendirmesi yok. Capri sahibiysen değerlendir
Arıza (sahip bildirimi)Veri toplanıyor
Başlangıç fiyatı2.431.700 TL
Aktif kampanyaYok
Satır satır
Tüm özellikler ve donanım
Yalnız iki aracın ayrıştığı satırlar gösteriliyor; aynı olanları düğmeyle açabilirsin. Üçüncü bir araç ekleyerek karşılaştırmayı genişletebilirsin.
Aynı olan 21 satır gizli · Satırdaki daha iyi değer vurgulanır
2 araç
Fiyat
En iyi fiyat
2.431.700 TL
2.245.000 TL
Liste fiyatı
2.431.700 TL
2.245.000 TL
ÖTV oranı
%25
Puanlar ve güvenlik
Site Puanı
5,7
Genel
Güç (fiyat listesi)
170 HP
156 HP
Model yılı
2025
2026
Motor
Motor tipi
Elektrik
Motor gücü
170 HP
156 HP
Tork
310 Nm
260 Nm
Maksimum tork devri
4060
Batarya ve Şarj
Batarya kapasitesi (brüt)
52 kWh
54 kWh
Menzil (WLTP)
373 km
400 km
DC hızlı şarj gücü
145 kW
100 kW
Performans
0–100 km/s
8,7 sn
9,1 sn
Maksimum hız
160 km/s
150 km/s
Yakıt Tüketimi ve Emisyon
Enerji tüketimi (WLTP)
12,8 kWh/100 km
15,4–15,5 kWh/100 km
CO2 emisyonu (WLTP)
0 g/km
Boyutlar
Uzunluk
4.634 mm
4.300 mm
Genişlik
2.063 mm
1.815 mm
Yükseklik
1.626 mm
1.530 mm
Dingil mesafesi
2.767 mm
2.605 mm
Bagaj hacmi
572 lt
434 lt
Dönüş çapı
9,7 m
10,4 m
Yerden yükseklik
160 mm
Ağırlık ve Çekme
Boş ağırlık
1.956 kg
1.550 kg
Şasi, Fren ve Lastik
Jant boyutu
20 inç
18 inç
Ön süspansiyon
Pseudo McPherson
Arka süspansiyon
Panhard Çubuklu
Ön frenler
Hava Soğutmalı
Arka frenler
Hava Soğutmalı
Lastik ölçüsü
215/55 R18 V
Güvenlik
ABS
Var
Lastik basınç takip sistemi
Var
eCall acil çağrı
Var
Sürüş Destek Sistemleri
Kör nokta uyarısı
Var
Arka park sensörü
Var
Geri görüş kamerası
Var
Otomatik uzun far
Var
Sürücü yorgunluk uyarısı
Var
Konfor
Klima
2 bölgeli (sürücü/ön yolcu) otomatik klima
Tam Otomatik Klima
Elektrikli sürücü koltuğu
Var
Cam tavan
Panoramik Cam Tavan
Kablosuz şarj
Var
Ambiyans aydınlatma
Var
Otomatik kararan dikiz aynası
Var
Yağmur sensörü
Var
Elektrikli katlanır aynalar
Var
Multimedya
Dijital gösterge paneli
5 inç
10 inç
Hoparlör sayısı
7
6
Multimedya ekranı
10 inç
Aydınlatma
LED gündüz farı
Var
Donanım (99)
Metalik Boya / Özel Renk
Opsiyonel
Matrix Led Farlar
Standart
LED Arka Farlar
Standart
Otomatik yanan uzun farlar
Standart
Hafızalı, Elektrikli, Isıtmalı, Sinyalli, Katlanabilir, Logo Aydınlatmalı Yan Aynalar
Standart
Yağmur Sensörü
Standart
Panoramik Cam Tavan
Standart
Geri Görüş Kamerası
Standart
Ön / Arka Park Sensörü
Standart
Siyah Renk Yan Aynalar
Standart
20” Alüminyum Alaşımlı Jantlar
Standart
Lastik Onarım Kiti
Standart
Kapı Kolu ambiyans aydınlatması
Standart
2 bölgeli (sürücü/ön yolcu) otomatik klima
Standart
Isı Pompası
Opsiyonel
Standart
Sık sorulanlar
Capri ve E-2008 hakkında
Capri mi E-2008 mi?›
Capri performans, bagaj ve iç hacim, E-2008 ise fiyat ve menzil başlıklarında önde. Seçim önceliğinize bağlı: bütçe önceliğinse E-2008; performans arıyorsan Capri; uzun yol ve menzil önemliyse E-2008; geniş bagaj gerekiyorsa Capri; arka koltuk ferahlığı önemliyse Capri.
Hangisi daha ucuz?›
E-2008, Capri’den 186.700 TL (%7,7) daha uygun. Satıştaki en uygun versiyonlarla Capri 2.431.700 TL, E-2008 2.245.000 TL.
Hangisinin menzili daha uzun?›
E-2008 WLTP’ye göre 27 km daha uzun menzilli.
Hangisinin bagajı daha büyük?›
Capri bagajı 138 lt daha büyük. Capri 572 lt, E-2008 434 lt.
Hangisi daha güçlü ve hızlı?›
Capri 14 HP daha güçlü; Capri 0–100’ü 0,4 sn daha kısa sürede tamamlıyor.
Devam et
